вторник, 3 ноября 2015 г.

Инвалидам вернули компенсацию проезда к месту реабилитации

Этой осенью российские инвалиды смогли вернуть себе льготу на бесплатный проезд к месту реабилитации, которой пользовались до 2015 года. Бесплатный проезд перестал предоставляться после перехода российской медицины на одноканальное финансирование: сейчас большинство медуслуг оплачивается только через Фонд обязательного медицинского страхования (ОМС). При этом в законе «О бюджете Фонда социального страхования» продолжала действовать старая норма: право на проезд предоставляется лишь гражданам, которые лечатся за счет федерального бюджета. “Ъ” выяснил, что уже к весне льготу не могли получить десятки тысяч россиян (см. “Ъ” от 16 апреля).

Для разрешения правовой коллизии Минздрав РФ в апреле подготовил поправки к ведомственному приказу 1995 года «О порядке направления граждан к месту лечения при наличии медицинских показаний». Формулировка «за счет средств федерального бюджета» из документа была исключена. Документ был зарегистрирован в Минюсте в сентябре 2015 года, таким образом, российские инвалиды в течение восьми месяцев оставались без возможности бесплатного проезда к месту реабилитации.

К нам обращаются родители детей-инвалидов по слуху, которые били тревогу в марте из-за проблем с оплатой проезда. Тогда под письмом были подписи жителей 17 регионов. Понятно, что для семьи, например, из Магадана привезти ребенка на слухоречевую реабилитацию в Москву по деньгам непосильно. Летом многим пришлось просто-напросто остаться дома. Теперь, по словам родителей, проблем с получением в медучреждениях талона на компенсацию проезда нет. И эти документы принимают в ФСС,— рассказал “Ъ” директор фонда «Здоровье», член Общественной палаты России Эдуард Гаврилов.

Его слова подтверждают и родители детей с инвалидностью.

В данный момент приказ Минздрава работает, хотя не все поликлиники ещё в курсе,— сообщила Надежда Корепина из Краснодарского края.

Руководитель североосетинской родительской ассоциации «Мир звуков» Роман Кудренко сообщил “Ъ”, что в октябре 12 детям с проблемами по слуху был обеспечен проезд в Москву.

Валерия Мишина


понедельник, 2 ноября 2015 г.

Проект второго участка «Сила Сибири» отправили на госэкспертизу

Спроектирован участок от Чаянды до Ленска и там идет строительство. Сейчас документы в госэкспертизе по участку от Ленска до Алдана, — сообщил Маринычев.

7 августа компания «Газпром» объявила первый публичный тендер на строительство магистрального газопровода «Сила Сибири» для поставок газа в Китай по контракту с CNPC. Речь идет о прокладке участка протяженностью 93,4 км (Ленск — КС-1 Салдыкельская, 207,7-301,1 км). Изначально стоимость контракта составляла 16,5 млрд рублей. Позднее «Газпром» снизил сумму, которую компания готова заплатить за строительство участка, до 7,8 млрд рублей.

10 августа президент Владимир Путин поручил правительству проработать план по господдержке строительства газопровода «Сила Сибири». Указ президента содержит рекомендации региональным и местным органам власти содействовать в строительстве объектов газотранспортной инфраструктуры.

Путин рекомендовал также  ОАО «Россети» присоединять объекты газотранспортной инфраструктуры к электрическим сетям в приоритетном порядке. А ОАО «Российские железные дороги» и организациям воздушного, водного и автомобильного транспорта рекомендовано обеспечить доставку грузов, предназначенных для строительства объектов газотранспортной инфраструктуры, в первую очередь.

Источник РБК в «Газпроме» рассказывал, что план господдержки предусматривает не финансовую поддержку или налоговые льготы для проекта, а снятие административных барьеров для облегчения строительства трубопровода и также выделение земли под стройку по льготным ставкам.

«Газпром» и китайская CNPC заключили контракт на 30 лет о поставках российского газа в Китай в мае 2014 года. Российская сторона обязалась поставлять 38 млрд кубометров газа в год. Общая стоимость контракта составляет $400 млрд, утверждал глава «Газпрома» Алексей Миллер. Сам «Газпром» рассчитывал вложить в проект 480 млрд рублей до 2018 года.


пятница, 30 октября 2015 г.

Банк ВТБ ожидает в 2016 году снижения уровня инфляции

Банк ВТБ ожидает в 2016 году снижения уровня инфляции и снижения ключевой ставки, сообщил в четверг журналистам заместитель президента-председателя правления Банк ВТБ (ПАО) Михаил Осеевский.

Осеевский принял участие на проходившей в Воронеже в четверг клиентской конференции банка ВТБ, которая собрала более 700 собственников и руководителей предприятий Центрального федерального округа, экспертов, аналитиков, а также представителей власти.

Сегодня у нас у всех, и в банках, и у наших клиентов есть такой осторожный оптимизм по поводу 2016 года: мы ожидаем дальнейшего снижения уровня инфляции, снижения ключевой ставки, — сказал Осеевский.

По его словам, сегодня банки не испытывают проблем с ликвидностью, в первую очередь, с валютной ликвидностью.

Мы видим, что растет спрос на кредиты от месяца к месяцу. И, в том числе, нарастает интерес к инвестиционному кредитованию, — отметил заместитель президента-председателя правления банка.


четверг, 29 октября 2015 г.

Москва России не товарищ

На федеральном уровне сдвиг сроков объяснялся риском возникновения дефицита бензина в 1,8-3,8 млн т, но Москве, видимо, это не грозит: практически все ключевые НПЗ в центре России уже успели провести модернизацию. Выпуск менее экологичного топлива "Евро-4" остался только на Рязанском НПЗ, но завод должен перейти на "Евро-5" уже к концу года.

 

Вчера мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что "в ближайшее время будет принято решение о запрете продажи бензина "Евро-4" (его слова приводит ТАСС). В то же время правительство РФ недавно, наоборот, вынуждено было смягчить требования по переходу на топливо "Евро-5": в начале октября срок полного запрета "Евро-4" с подачи ФАС и Минэнерго был отложен на полгода — с начала 2016 года на 1 июля. Причиной сдвига сроков в материалах Минэнерго назывались задержки в модернизации НПЗ под бензин "Евро-5", прежде всего "Роснефти". Возможный дефицит бензина при полном переходе с января на "Евро-5" в Минэнерго оценивали в 1,8-3,8 млн т (см. "Ъ" от 7 октября).

 

По данным "Ъ", поправки о досрочном переходе на "Евро-5" (точнее, об ужесточении экологических требований по содержанию серы в топливе) готовил департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы еще летом. Тогда глава департамента Антон Кульбачевский предлагал структурам московского правительства проект такого постановления (письма есть у "Ъ"), в начале августа поддержал изменения и господин Собянин. Они меняют требования к моторному топливу, регулирующие оборот автобензина и дизтоплива в столице. Предполагалось, что запрет начнет действовать уже с 1 сентября.

 

Москва в целом оказалась больше других регионов готова к переходу на новый стандарт. Так, еще в 2013 году единственный крупный нефтепереработчик региона Московский НПЗ "Газпром нефти" стал выпускать 100% топлива по стандарту "Евро-5", а город запретил использование горючего ниже "Евро-4". Завод обеспечивает 40% московского спроса, перерабатывая 11 млн т нефти ежегодно. Также к поставкам "Евро-5" полностью готов ЛУКОЙЛ (владеет Нижегородским НПЗ), говорится в пояснительной записке к поправкам. Не соответствовала "Евро-5" только часть мощностей Рязанского НПЗ "Роснефти".

 

По оценке Сергея Собянина, на автотранспорт в Москве приходится 80-90% всех вредных выбросов, полный переход на "Евро-5" позволит их значительно снизить. При использовании "Евро-5" двигатели выбрасывают в пять раз меньше соединений серы по сравнению с "Евро-4", поясняют в МНПЗ, таким образом, после перехода завода на "Евро-5" в 2013 году выбросы в атмосферу Москвы снизились на 70 тыс. т, а содержание оксида серы и сажи — на 32%.

 

По мнению директора по развитию бизнеса "Аналитики товарных рынков" Михаила Турукалова, ужесточение требований к топливу в Москве отражает уже сложившуюся рыночную ситуацию, и переход столицы на "Евро-5" не приведет ни к дисбалансу спроса и предложения, ни к ценовым скачкам. "Роснефть", по словам эксперта, намеревалась к концу 2015 года также перейти на бензин "Евро-5", в том числе на Рязанском НПЗ, но для покупателей топлива на высококонкурентном рынке европейской части России также не возникнет проблем с закупкой "Евро-5".

 

Анастасия Фомичева


среда, 28 октября 2015 г.

Кредитное здоровье россиян рекордно ухудшилось

"Это на 3 пункта ниже, чем в июле 2015 г., когда было зафиксировано предыдущее снижение (92). За 9 месяцев 2015 г. индекс снизился на 7 пунктов (в 2014 г. снижение индекса составило 6 пунктов)", - отмечается в пресс-релизе крупнейшего в России Национального бюро кредитных историй (НБКИ) и компании FICO (NYSE: FICO), мирового лидера в предиктивной аналитике, разработке систем для принятия управленческих решений.

Индекс упал ниже 100 пунктов в июле 2014 г. и с тех пор непрерывно ставит антирекорды. Ранее индекс достигал лишь минимума в 100 пунктов в кризисный 2009 г. (июль-октябрь).

Компания FICO совместно с НБКИ оценили кредитование населения во всех федеральных округах России по итогам III квартала 2015 г.

Снижение Credit Health Index наблюдалось в каждом из них. По состоянию на 1 октября 2015 г. в трех округах значение индекса было выше общероссийского показателя.

В Центральном и Северо-Западном федеральных округах он составил 93 пункта, а в Приволжском – 91 пункт. В Уральском ФО этот показатель находится на общероссийском уровне – 89 пунктов.

Самые низкие значения индекса отмечены в Дальневосточном (88), Южном (86), Сибирском (85) и Северокавказском (84) федеральных округах.

При этом наибольшее падение за квартал зафиксировано в Дальневосточном ФО – на 4 пункта.

В пяти из восьми округов – Центральном, Приволжском, Северо-Западном, Сибирском и Южном – снижение составило 3 пункта.

С точки зрения динамики индекса самыми "благополучными" округами в III квартале текущего года оказались Уральский и Северокавказский ФО: показатели кредитного здоровья населения в них снизились по сравнению со II кварталом 2015 г. на 2 пункта.

Индекс рассчитывается специалистами FICO на основе данных НБКИ.

При вычислении учитывается доля "плохих" долгов среди их общего числа (bad rate). При этом в качестве "плохих" рассматриваются займы, просроченные более чем на 60 дней в течение последних шести месяцев. Первое значение bad rate устанавливается в качестве исходного значения индекса, равного 100. Индекс масштабирован таким образом, что его уменьшение на 20 пунктов означает удвоение bad rate, а увеличение на 20 пунктов – уменьшение bad rate в 2 раза.

В III квартале 2015 г. индекс кредитного здоровья россиян продолжил снижение, обновив предыдущие минимумы данного показателя, - комментирует директор по скорингам FICO Елена Конева. – Качество обслуживания заемщиками своих обязательств по кредитам продолжает "ухудшаться", а просроченная задолженность - расти. В этой связи российским кредиторам необходимо более тщательно следить за риск-профилем тех своих заемщиков, у которых уже имеются действующие обязательства.

По нашему мнению, пик роста "плохих" долгов в целом уже пройден, - считает генеральный директор НБКИ Александр Викулин. – Однако кредитное здоровье граждан продолжает ухудшаться, что в первую очередь связано с инфляцией и сокращением реальных доходов населения. Пока наиболее высокие темпы роста просроченной задолженности наблюдаются в основном в сегменте необеспеченных кредитов. Однако в "зоне риска" и залоговое кредитование - ипотека и автокредиты. Именно поэтому банкам и другим кредиторам необходимо более внимательно следить за такими рыночными индикаторами, как долговая нагрузка, а также ставить на "сигнал" (оперативный мониторинг финансового поведения заемщиков) портфели всех типов кредитов, включая обеспеченные.

Скоринг FICO, доступный кредиторам в НБКИ, применяется более чем в половине ведущих российских банков.

FICO (NYSE:FICO) – компания, ранее известная под названием Fair Isaac, разрабатывает высококачественные приложения в сфере предиктивной аналитики, которые позволяют принимать точные решения. Технологии FICO применяются более чем в 90 странах.

Национальное бюро кредитных историй создано в марте 2005 г. В число акционеров бюро входят крупные банки и международные компании CRIF и TransUnion. Основное направление деятельности – создание единого центра хранения и обработки всей информации, необходимой для принятия кредитных решений. По состоянию на 1 июля 2015 г. НБКИ консолидирует информацию о 182 млн кредитов, выданных свыше 3350 кредиторами, сотрудничающими с НБКИ. В бюро хранится информация о 73 млн заемщиков.


вторник, 27 октября 2015 г.

Honda планирует создать к 2020 году самоуправляемый автомобиль

Японская автомобильная компания Honda Motor объявила во вторник о планах коммерческого выпуска к 2020 году самоуправляемых автомобилей.

Как передало информационное агентство Киодо, машины будут оснащены камерами, радаром и системами спутниковой навигации. В продажу будут поступать автомобили, которые смогут без помощи водителя соблюдать рядность на дорогах и поддерживать должную дистанцию, а также заезжать на платные дороги или съезжать с них.

Ранее о планах выпуска самоуправляемых автомобилей к 2020 году объявили также компании Toyota и Nissan.

В начале октября на международном инновационном форуме в городе Киото премьер-министр Японии Синдзо Абэ сообщил, что Япония создает самоуправляемые автомобили для представления их на Олимпиаде 2020 года в Токио.


понедельник, 26 октября 2015 г.

Россельхознадзор: Грузия в ближайшее время начнет поставки зеленных культур в РФ

Россельхознадзор договорился с Грузией о поставках зеленных культур в ходе встречи главы российского ведомства Сергея Данкверта с советником министра сельского хозяйства Грузии Зурабом Чекурашвили. Это следует из сообщения российского ведомства.

Фактически это финальные договоренности, - пояснил ТАСС помощник руководителя Россельхознадзоза Алексей Алексеенко.

Поставки начнутся в ближайшее время, однако конкретная дата будет зависеть от бизнеса, отметил Алексеенко.

Кроме того, Чекурашвили сообщил, что компетентные службы Грузии готовы к поставкам на российский рынок безопасных партий цитрусовых. Данкверт отметил, что по результатам мониторинга претензий к грузинской растительной продукции у Россельхознадзора нет.

Ранее Россия открыла границы для грузинской зелени после 10-летнего запрета. Россельхознадзор и министерство сельского хозяйства Грузии 16 января 2015 года подписали соглашение, регламентирующее возобновление поставок зелени (укроп, петрушка, кинза и др.) из Грузии в Россию. Стороны подписали документ, регламентирующий порядок ввоза зеленных культур. Согласно данным управления фитосанитарного надзора, семенного контроля и качества зерна Россельхознадзора, Россия ограничила импорт зелени из Грузии в 2005 году.